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近日，杭叉集團(tuán)喜獲寧波舟山港117臺(tái)XH系列3噸高壓鋰電叉車訂單。

寧波舟山港是我國大陸重要的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港，是國家的主樞紐港之一，也是對(duì)接“一帶一路”的重要樞紐、航線總數(shù)達(dá)287條，覆蓋全球100多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口，貨物吞吐量連續(xù)13年位居全球第一，集裝箱吞吐量躋身全球港口集裝箱3000萬“梯隊(duì)”，位居全球第三。

此次中標(biāo)的XH系列高壓鋰電叉車是基于杭叉幾十年對(duì)電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車的深刻理解，突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)新采用新能源汽車電壓平臺(tái)的全新專用架構(gòu)電動(dòng)平衡重式叉車。這一系列車型在先進(jìn)性、舒適性、安全性、高效性、智能化等方面重新詮釋了新一代新能源電動(dòng)叉車，綜合性能和使用工況可媲美甚至超越同噸位內(nèi)燃叉車，相比內(nèi)燃叉車大約每年節(jié)約使用成本7-14萬人民幣，減少碳排放17-34噸，是一款完全可以替代、甚至超越內(nèi)燃叉車的顛覆性產(chǎn)品。因其性能強(qiáng)勁、續(xù)航持久和環(huán)保無污染等特點(diǎn)，非常適用于租賃、汽車、板材、港口等重工況場景。寧波舟山港采用新能源高壓鋰電產(chǎn)品來代替內(nèi)燃叉車是一個(gè)劃時(shí)代的進(jìn)步，是對(duì)社會(huì)的最大貢獻(xiàn)，有力地助力國家的雙碳政策。

目前，XH系列高壓鋰電專用車覆蓋2-48噸叉車以及高壓鋰電集裝箱正面吊和高壓鋰電空箱堆高機(jī)等港口機(jī)械。

自2018年發(fā)布杭叉全球首款鋰電專用架構(gòu)XC系列鋰電專用叉車以來，杭叉在新能源產(chǎn)品上面不斷突破，先后推出2-48t XH系列高壓鋰電專用車、XE系列鋰電專用車、XC系列燃料電池專用車等新能源產(chǎn)品。2022年杭叉產(chǎn)品銷量占全球叉車銷量的10%以上，占國內(nèi)市場的23%以上，其中電動(dòng)產(chǎn)品銷售超11萬臺(tái)。杭叉鋰電產(chǎn)品以其領(lǐng)先的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)及超高性能，深受用戶青睞！

杭叉能贏得此次訂單，除了產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、技術(shù)過硬外，與杭叉專業(yè)及周到的售后服務(wù)是分不開的。目前杭叉在國內(nèi)外市場設(shè)立了70余家直屬銷售分、子公司及600余家授權(quán)經(jīng)銷商和特許經(jīng)銷店，打造了廣州、南京、無錫、上海、濟(jì)南、合肥、重慶、長沙、沈陽等60余個(gè)國內(nèi)區(qū)域性營銷服務(wù)中心，在海外有9家子公司，300多家代理商，銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球200多個(gè)國家和地區(qū)，并且可以為租賃客戶提供最快、最優(yōu)的售后服務(wù)，解決客戶的后顧之憂。

杭叉領(lǐng)航，全電時(shí)代！經(jīng)過近70年的歷史沉淀和經(jīng)驗(yàn)積累，杭叉集團(tuán)已經(jīng)從一個(gè)機(jī)械維修廠發(fā)展到今天擁有全系列的叉車產(chǎn)品及核心零部件在內(nèi)、產(chǎn)業(yè)鏈完整、全球銷量領(lǐng)先的叉車企業(yè)集團(tuán)。