亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT ASIA）于2018年11月9日在上海新國際博覽中心（SNIEC）落下帷幕。CeMAT ASIA是亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)最具規(guī)模的國際展會之一，自2000年首次舉辦以來已成功舉辦18屆，展會展出面積不斷擴(kuò)大，展品質(zhì)量不斷提升，專業(yè)觀眾成倍增加，已然成為亞洲地區(qū)物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。本次展會，中國最大的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一的杭叉集團(tuán)攜旗下系列叉車、升降平臺、自動引導(dǎo)搬運(yùn)車（AGV）精彩亮相，呈現(xiàn)出中國“智制”企業(yè)的魅力。
杭叉集團(tuán)本次參展的系列產(chǎn)品包括X系列3噸內(nèi)燃叉車、X系列16噸內(nèi)燃叉車、5t四驅(qū)越野叉車、XC系列新能源叉車、A系列3.5t高性能電動平衡重式叉車、A系列6噸電動牽引車及倉儲設(shè)備、AGV等產(chǎn)品，展示出杭叉品牌形象。
在內(nèi)燃叉車方面，X系列3噸內(nèi)燃叉車是杭叉集團(tuán)引領(lǐng)行業(yè)向高端產(chǎn)品供給方向發(fā)展的一款產(chǎn)品，是行業(yè)內(nèi)首家搭載博世高壓共軌技術(shù)發(fā)動機(jī)的環(huán)保、智能型叉車，可搭載安全高效智能模塊及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用高壓多次噴射技術(shù)，動力輸出更強(qiáng)、煙度排放更低 、冷起動性能更強(qiáng)、能耗更低。整車具有油耗低、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低、整機(jī)噪音低、操作空間提高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、安全性能高等特點。目前X系列3噸內(nèi)燃叉車已實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。
杭叉大噸位內(nèi)燃平衡重式叉車經(jīng)過多年沉淀，借助CAE運(yùn)用，整機(jī)雖外形減小，但機(jī)動性增強(qiáng)，整車性能優(yōu)良，可靠耐用、安全性高、穩(wěn)定性好，宜于重載，從產(chǎn)品外觀來看，全新專業(yè)外觀設(shè)計，大氣沉穩(wěn)，簡潔明快。寬視野門架以及齊備的照明系統(tǒng)，提供了無比優(yōu)越的視野，使操作更快捷、更安全。先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)，大幅度改善了操作舒適性。長軸距設(shè)計，穩(wěn)定性高。 另外杭叉大噸位內(nèi)燃平衡重式叉車實現(xiàn)了模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，部件成熟度高，可靠性更好，其配置豐富，更能滿足客戶需求。可廣泛適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環(huán)境。
杭叉5t四驅(qū)越野叉車在可靠性、安全性及舒適性方面更勝一籌，是一款可以在沙地、坡地和崎嶇不平的地面上安全高效的進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)具有高效作業(yè)的工業(yè)車輛。車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物；離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物；擁有全時四輪驅(qū)動，大大增加了叉車的動力，具有良好的越野性能、通過性能和較大牽引力。
整車特點包括：前三后一的液力傳動變速箱，提供更快的運(yùn)行速度和更強(qiáng)的爬坡能力；更好的適應(yīng)特殊工況，杭叉四驅(qū)越野叉車的差速器帶自動鎖止功能；加強(qiáng)型驅(qū)動橋體、濕式制動器、加強(qiáng)型轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋總成，前、后輪胎均采用寬基深花紋輪胎。可廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)建筑工地，管道鋪設(shè)，田園開發(fā)，山地林區(qū)等野外工程，以及碼頭貨場集裝箱的裝卸等。
創(chuàng)新產(chǎn)品展杭叉實力
杭叉不僅在內(nèi)燃叉車方面表揚(yáng)出色，在國內(nèi)電動叉車替代內(nèi)燃叉車的大趨勢之下，杭叉集團(tuán)在本次展會更是隆重發(fā)布了電動叉車的代表之作XC系列新能源叉車。
XC系列新能源叉車是杭叉研發(fā)出來的最新產(chǎn)品。從外觀上來看與X系列內(nèi)燃車風(fēng)格一致，整車長度比同噸位普通鋰電池車型短大概100mm，據(jù)了解，XC系列新能源叉車標(biāo)配寧德時代CATL鋰電池，按照新能源汽車電池設(shè)計架構(gòu)及品控，電池容量與品控均遠(yuǎn)優(yōu)于競爭對手，其性能接軌同噸位X系列內(nèi)燃車，行駛速度達(dá)19km/h，起升速度達(dá)600mm/s。另外，契合杭叉云戰(zhàn)略及物料搬動智能化成為未來發(fā)展趨勢，XC系列新能源叉車標(biāo)配云智能管理模塊，支持后臺遠(yuǎn)程大數(shù)據(jù)管理。
另外，獲得第二屆“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎”CITIA(整車類)金獎的杭叉A系列高性能電叉也在獲獎產(chǎn)品展示區(qū)展出。杭叉A系列高性能電叉是國產(chǎn)叉車中的佼佼者，也是唯一一個獲得國產(chǎn)品牌組金獎的產(chǎn)品，杭叉集團(tuán)針對電動叉車行駛、起升速度低、電池體積大、布置困難、充電時間長、續(xù)航時間短、防水性能差等技術(shù)短板，自主開發(fā)出國內(nèi)首創(chuàng)的高性能蓄電池叉車，其系列產(chǎn)品擁有電橋、主動安全、云智能管理系統(tǒng)等多項創(chuàng)新性技術(shù)，同時適配鉛酸電池和鋰電池。在獲獎產(chǎn)品專區(qū)中，吸引了不少國、內(nèi)外客戶駐足、試駕。
從國內(nèi)目前物流發(fā)展?fàn)顩r來看，室內(nèi)輕量化物料搬運(yùn)已引起了工業(yè)車輛行業(yè)制造企業(yè)的重視，未來輕量化物料搬運(yùn)也將會成為趨勢。叉車在室內(nèi)使用的時候，就需要考慮叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑和通道的寬度，而杭叉的小輪距的內(nèi)燃、電動叉車是專門針對有限倉儲空間合理利用的特殊需求而設(shè)計的，它的最大特點是采用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋，轉(zhuǎn)彎半徑小，緊湊的車身設(shè)計再加上其優(yōu)秀的轉(zhuǎn)彎半徑，使得叉車通過性能強(qiáng)、機(jī)動性好，可以在有限的空間內(nèi)能夠應(yīng)付自如，意在滿足更多客戶狹小場地的作業(yè)要求。
為了應(yīng)對非標(biāo)托盤、封閉托盤，杭叉所展示的剪刀叉堆垛車通過剪刀叉式伸縮機(jī)構(gòu)實現(xiàn)貨物前后移動，貨叉伸出時如平衡重堆垛車，輕松應(yīng)對非標(biāo)托盤、封閉托盤等，整車采用先進(jìn)的交流驅(qū)動控制技術(shù)，性能卓越、使用維護(hù)成本低。
中位揀選叉車，其操作者是能夠隨裝卸裝置一同進(jìn)行上下運(yùn)動的，而且能夠作用于其兩側(cè)，因而它適用于中層貨架庫房。為了安全起見，其運(yùn)動速度不是很快。杭叉中位揀選叉車采用交流驅(qū)動系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動力，為客戶提供精確而平穩(wěn)的操控體驗。
杭叉做為國內(nèi)叉車行業(yè)最早涉足智能工業(yè)車輛產(chǎn)品領(lǐng)域的企業(yè)，本次展會展示出激光/自然導(dǎo)引AGV標(biāo)準(zhǔn)前移式叉車、激光/自然導(dǎo)引AGV迷你搬運(yùn)車、激光/自然導(dǎo)引AGV室內(nèi)牽引車三款產(chǎn)品，均可采用激光/自然導(dǎo)引，實現(xiàn)最優(yōu)的任務(wù)調(diào)度，最短的運(yùn)行路徑，最小的空間需求，滿足工位需求的智能呼叫，對產(chǎn)能的精確管理及完備的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、簡便的系統(tǒng)接入。這源于杭叉集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)建了一套完整的智能物流系統(tǒng)，通過基于AGV智能物流整體系統(tǒng)解決方案寶馬汽車、中策橡膠、常州賽拉弗等多家行業(yè)知名企業(yè)實現(xiàn)了工廠物料搬運(yùn)的無人化操作，降低人力成本、提高生產(chǎn)效率，引領(lǐng)時代的潮流。
本次杭叉集團(tuán)帶來的近20款產(chǎn)品，讓客戶感受到了杭叉產(chǎn)品的魅力，這將有助于杭叉品牌價值的提升，愿杭叉品牌價值的力量推動杭叉集團(tuán)邁上一個新的高度，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。
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